Lausitzring
Das Fahrsicherheitstraining auf dem Lausitzring erleben
Fahrsicherheitstraining am DEKRA Lausitzring: Basis-, Frauen- und Perfektions-Training, Offroad und Enduro – Inhalte, Preise, Förderung und Ablauf.
Eine Vollbremsung auf glattem Belag, ein plötzliches Ausweichmanöver, ein Heck, das in der Kurve kommt: Solche Situationen übt man besser auf einem Trainingsgelände als im Straßenverkehr. Am DEKRA Lausitzring stehen dafür eigene Module bereit, von der ABS-Strecke bis zum Offroad-Parcours. Wir zeigen, welche Trainings es gibt, was sie kosten und wann die Berufsgenossenschaft zahlt.
Die Trainings im Überblick
DEKRA bietet am Lausitzring Fahrsicherheitstrainings für Privatpersonen und Unternehmen an. Gebucht wird im Onlineshop der Strecke, dort finden Sie auch die Termine.
| Training | Für wen | Preis |
|---|---|---|
| PKW Basis-Training | Einstieg für alle Autofahrer | 198 Euro |
| PKW Basis-Training für Frauen | gleiche Inhalte, nur für Teilnehmerinnen | 198 Euro |
| PKW Perfektions-Training | Aufbaukurs, Basis-Training ist Pflicht | 220 Euro |
| Offroad-Training | Geländewagen-Fahrer | 198 Euro |
| Reiseenduro-Training | Motorradfahrer mit Reiseenduro | 198 Euro |
| Begleitperson | zubuchbar zu Pkw- und Offroad-Training | 47 Euro |
Preise laut Onlineshop des DEKRA Lausitzring, Stand: November 2026. Die Begleitperson erhält ein eigenes Ticket, das Ganztagescatering ist für sie inklusive.
Was Sie im Basis-Training üben
Im Basis-Training erleben Sie, wie sich ein Auto im Grenzbereich verhält. Auf dem Programm stehen:
- Vollbremsungen auf der ABS-Strecke: Die 250 Meter lange Bahn hat Beläge mit unterschiedlicher Griffigkeit. Der glatteste, nasser Blaubasalt, erreicht nur einen Reibwert von 0,12, ähnlich wie eine vereiste Straße.
- Bremsweg und Tempo: Sie erleben, wie stark der Bremsweg mit der Geschwindigkeit wächst.
- Ausweichen und Slalom: Präzises Lenken auf dem Slalomparcours, ausgelegt für Fahrten mit mehr als 65 km/h.
- Fahrphysik und Assistenzsysteme: Was ESP und ABS leisten und wo ihre Grenzen liegen.
- Dynamische Situationen im Hochgeschwindigkeitsoval: Übungen bei höherem Tempo auf der Teststrecke mit Steilkurven.
Das Kurvenverhalten trainieren Sie laut DEKRA auf dem Skid Pad. Die Fahrdynamikfläche der Anlage ist ein Kreis mit 150 Metern Durchmesser, der sich bewässern lässt. Auf nassem Belag verliert ein Auto schon bei moderatem Tempo die Haftung, und Sie lernen, es kontrolliert abzufangen.
Das Perfektions-Training baut darauf auf. Es wiederholt die Grundlagen und verlangt dann Brems- und Ausweichmanöver bei höherem Tempo und in komplexeren Szenarien. Wer es buchen will, muss vorher ein Basis-Training absolviert haben.
Gelände und Enduro
Das Offroad-Gelände des Lausitzrings ist fünf Kilometer lang. Es gibt zwölf Steigungsbahnen mit bis zu 75 Prozent, Schrägfahrstrecken, Kamelbuckel, ein Sandbett, eine Baumbrücke und zwei Wasserdurchfahrten. Im Offroad-Training lernen Sie, steile Auf- und Abfahrten sicher zu bewältigen, Hindernisse richtig anzufahren und Bergehilfen zu nutzen. Das Reiseenduro-Training überträgt das auf zwei Räder.
Für Motorradfahrer auf Asphalt bietet DEKRA eigene Formate an. 2026 lief erstmals ein zweitägiges Motorrad-Sicherheitstraining auf dem Grand-Prix-Kurs, mit mindestens 500 Kilometern Fahrstrecke und Gruppen nach Leistungsstand. Für ältere Autofahrer stand im Oktober 2026 außerdem ein Präventionstag für Senioren im Kalender.
Für Unternehmen: bis zu 100 Prozent Förderung
Für Betriebe mit Dienstwagen oder Transportern lohnt ein Blick auf die Firmentrainings. Je nach Trainingsart fördern die Berufsgenossenschaften die Teilnahme mit bis zu 100 Prozent. Die Inhalte zielen auf Unfallvermeidung und den sicheren Umgang mit Firmenfahrzeugen. DEKRA berät zur Förderung und stellt Trainings für Gruppen zusammen.
Wer beruflich Prototypen bewegt, findet am Lausitzring zudem die Testfahrerqualifikation. Die Basisstufe kostet 969 Euro, Basic und Advanced zusammen 2.409 Euro (Stand: November 2026). Laut DEKRA erkennen zahlreiche Prüfgelände in Europa die Qualifikation an.
Gut vorbereitet zum Training
Die Plätze sind begrenzt, einzelne Termine sind bereits ausgebucht. Buchen Sie deshalb frühzeitig im Onlineshop der Strecke. Fragen zum Ablauf beantwortet DEKRA telefonisch oder über das Kontaktformular.
- Papiere: Führerschein und Ticket bereithalten.
- Auto: Reifen mit ausreichend Profil und richtigem Luftdruck, Tank nicht auf Reserve. Lose Gegenstände aus dem Innenraum räumen, denn bei Vollbremsungen fliegt alles nach vorn.
- Kleidung: Bequeme Kleidung und flache, feste Schuhe, mit denen Sie die Pedale gut spüren.
- Einstellung: Bei der Vollbremsung zählt Mut. Treten Sie so fest, wie Sie können; das ABS verhindert, dass die Räder blockieren.
Ziel ist, dass Sie Ihr Auto danach vorausschauender fahren und wissen, wie es reagiert, wenn es darauf ankommt. Viele Übungen lassen sich im Alltag nicht gefahrlos ausprobieren, auf dem Trainingsgelände schon.
Wer nach dem Training Lust auf mehr hat, fährt mit dem eigenen Auto auf die Grand-Prix-Strecke: beim freien Fahren von Racepool99, mit Instruktor und offener Boxengasse.
Häufige Fragen
Fahre ich im Training mit meinem eigenen Auto?
Die Pkw-Trainings sind darauf ausgelegt, dass Sie mehr Sicherheit im Umgang mit Ihrem Fahrzeug gewinnen. Klären Sie Details zu Fahrzeug und Ausstattung bei der Buchung mit DEKRA.
Kann eine Begleitperson mitfahren?
Ja. Für 47 Euro fährt eine Begleitperson das gesamte Pkw-Training auf dem Beifahrersitz mit, Verpflegung inklusive. Das Add-on lässt sich auch nachträglich buchen.
Gibt es das Training als Gutschein?
Ja. DEKRA verkauft Gutscheine für alle genannten Trainings, für die Pkw- und Offroad-Trainings auch mit Begleitperson. Der Gutschein für das Basis-Training mit Begleitung kostet 245 Euro (Stand: November 2026).
Wer übernimmt die Kosten für Firmentrainings?
Je nach Trainingsart die Berufsgenossenschaft, mit bis zu 100 Prozent. Welche Trainings gefördert werden, erfahren Sie bei DEKRA oder Ihrer Berufsgenossenschaft.
