Sportwagen-Datenbank · Gran Turismo · Deutschland
Bitter SC
1981–1989 · Coupé, Cabriolet · Reihensechszylinder, Saugmotor
- Leistung
- 180 PS
- 0–100 km/h
- 8,6 s
- Spitze
- 215 km/h
- Gebaut
- 488
Einordnung
Der Bitter SC folgte dem CD: ein Coupé auf Basis von Opel Senator und Monza, dessen Form Erich Bitter mit Opel-Designern und Giovanni Michelotti überarbeitete. Der Reihensechszylinder mit 3,0 Litern leistete 180 PS, in den letzten Jahren gab es auch einen 3,9-Liter von Mantzel mit 210 PS. Gebaut wurden 461 Coupés, 22 Cabriolets (ab 1983) und fünf Limousinen, zusammen 488 Fahrzeuge; die Endmontage erfolgte in Schwelm, später in Graz.
Datenblatt
- Bauzeit
- 1981–1989
- Klasse
- Gran Turismo
- Karosserie
- Coupé, Cabriolet
- Motor
- Reihensechszylinder, Saugmotor
- Motorlage
- Frontmotor
- Zylinder
- 6
- Hubraum
- 2.968 cm³
- Leistung
- 132 kW (180 PS)
- Drehmoment
- 248 Nm
- Antrieb
- Hinterradantrieb
- Getriebe
- 5-Gang manuell, optional Automatik*
- 0–100 km/h
- 8,6 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 215 km/h
- Leergewicht
- 1.515 kg
- Leistungsgewicht
- 8,4 kg/PS
- Stückzahl
- 488
- Herkunft
- Deutschland
* Wert nicht eindeutig belegt oder nicht direkt vergleichbar: Die Quellen weichen ab, oder der Hersteller nennt etwa das Trocken- statt des Leergewichts.
Varianten
| Variante | Bauzeit | Leistung |
|---|---|---|
| SC 3,9 (Sechszylinder von Mantzel, 3848 cm³) | – | 210 PS |
Vorgänger und Nachfolger
Technische Daten der Grundversion bei Marktstart in europäischer Ausführung, nach Herstellerangaben. Alle Angaben ohne Gewähr. Quellen: de.wikipedia.org.
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