Sportwagen-Datenbank · Sportwagen · Großbritannien
Marcos GT (Gullwing, Fastback, 1800 GT)
1961–1971 · Coupé · Vierzylinder-Reihe, Saugmotor
- Hubraum
- 997 cm³
Einordnung
Marcos baute ab 1960 Sportwagen mit Sperrholz-Monocoque nach Ideen von Frank Costin; auf den radikalen Xylon folgten das Luton Gullwing und der Fastback GT mit Ford-Motoren von 997 bis 1498 cm³. 1964 erschien der 1800 GT mit Volvo-Vierzylinder und De-Dion-Hinterachse, später mit Ford-Motoren bis hin zum Essex-V6. Ab 1969 ersetzte ein Stahlrohrrahmen das Sperrholzchassis; wenig später geriet die Firma in Schwierigkeiten und schloss erstmals.
Datenblatt
- Bauzeit
- 1961–1971*
- Klasse
- Sportwagen
- Karosserie
- Coupé
- Motor
- Vierzylinder-Reihe, Saugmotor
- Motorlage
- Frontmotor
- Zylinder
- 4
- Hubraum
- 997 cm³
- Antrieb
- Hinterradantrieb
- Getriebe
- 4-Gang manuell
- Baureihe
- Gullwing, Fastback, 1800 GT
- Herkunft
- Großbritannien
* Wert nicht eindeutig belegt oder nicht direkt vergleichbar: Die Quellen weichen ab, oder der Hersteller nennt etwa das Trocken- statt des Leergewichts.
Varianten
| Variante | Bauzeit | Leistung |
|---|---|---|
| Luton Gullwing | 1961–1963 | – |
| Fastback GT | 1963–1964 | – |
| 1800 GT (Volvo B18) | 1964–1971 | – |
Technische Daten der Grundversion bei Marktstart in europäischer Ausführung, nach Herstellerangaben. Alle Angaben ohne Gewähr. Quellen: en.wikipedia.org, de.wikipedia.org.