Das Hockenheimring Drive Resort und seine Attraktionen

Wer nach einem „Drive Resort“ am Hockenheimring sucht, findet keinen Betrieb mit diesem Namen. Gemeint ist meist das, was sich rund um die Rennstrecke angesiedelt hat: Fahrerlebnisse auf dem Grand-Prix-Kurs, ein Kundenzentrum von Porsche, eine E-Kartbahn, Führungen, ein Hotel und bald eine eigene Motorworld. Zusammen ergibt das ein Ziel, an dem sich ein ganzer Tag verbringen lässt, auch ohne Rennwochenende.

Die Rennstrecke als Hauptattraktion

Im Mittelpunkt steht der 4,574 Kilometer lange Grand-Prix-Kurs. An ausgewählten Tagen dürfen Besucher selbst darauf: im Renntaxi als Beifahrer, bei Race’n’Roll im Supersportwagen mit Instruktor, bei den Touristenfahrten mit dem eigenen Auto oder beim Fahrsicherheitstraining. An einzelnen Sommerabenden öffnet der Ring die Strecke unter dem Namen Fit on Track sogar für Inlineskater, Radfahrer und Läufer. 2026 kostete das 8 Euro für Erwachsene und 5 Euro für Kinder und Jugendliche bis 16 Jahre.

Wer nur schauen möchte, kommt auch ohne Ticket weiter: Außerhalb ticketpflichtiger Veranstaltungen ist die Besuchertribüne über das Welcome Center zugänglich, täglich von 9 bis 18 Uhr. Im Winter und bei Großveranstaltungen können die Zeiten abweichen.

Porsche Experience Center und E-Kartbahn

Im Innenraum der Rennstrecke hat Porsche 2019 sein siebtes Kundenzentrum weltweit eröffnet. Das Gelände umfasst rund 160.000 Quadratmeter. Dazu gehören ein Gebäude mit Ausstellungs- und Eventflächen, Konferenzräumen und Gastronomie, ein rund 2,7 Kilometer langer Handling-Kurs mit fahrdynamischen Profilen und ein Offroad-Gelände. Die Programme dort bucht man direkt bei Porsche, sie sind von den Fahrerlebnissen des Rings unabhängig.

Unter der Osttribüne liegt die E-Kartbahn. Gefahren wird mit Elektro-Karts des Herstellers RiMO. Die Bahn richtet sich vor allem an Gruppen, Firmenfeiern und Geburtstage, die Organisation übernimmt ein Partnerunternehmen des Rings. Einzelne Fahrer kommen mit der e-Kart Tour auf ihre Kosten, die zwei Runden mit dem Kart über den Grand-Prix-Kurs umfasst.

Führungen und Welcome Center

• Insider Tour: 75 bis 90 Minuten über Südtribüne, Osttribüne, Fahrerlager und Siegerpodest, für 15 Euro, Kinder und Jugendliche 9 Euro.
• Track Tour: abends und das ganze Jahr über, mit dem eigenen Auto auf die Strecke, mit Stopps und einer geführten Runde, für 39 Euro pro Auto mit zwei Personen.
• e-Kart Tour: Führung plus zwei Runden im Elektro-Kart, ab 14 Jahren, für 89 Euro, mit zusätzlicher Zeit auf der Kartbahn für 124 Euro. Laut Ring sind ab April 2027 wieder öffentliche Termine geplant.

Treffpunkt aller Touren ist das Welcome Center an der Haupttribüne. Der rund 360 Quadratmeter große Raum mit bodentiefen Fenstern blickt auf die Start-Ziel-Linie. Dort gibt es Tickets, Fanartikel, eine Kaffeebar und einen Rennsimulator mit Formelauto-Chassis, in dem drei virtuelle Runden 10 Euro kosten. An der Strecke selbst erinnert das Jim Clark Memorial an der Bernie-Ecclestone-Kurve an den Weltmeister, der 1968 in Hockenheim verunglückte. Das frühere Motor-Sport-Museum hat dagegen nach der Corona-Pause nicht wieder geöffnet. Alle Preise: Stand November 2026.

Übernachten und Essen am Ring

Direkt an der Strecke steht das Hotel Motodrom mit 45 Zimmern. Am 21. November 2026 eröffnet darin das Motorworld Inn Restaurant, das täglich von 12 bis 23 Uhr geöffnet sein soll, die Küche bis 21 Uhr. Nach dem Umbau, laut Hockenheimring bis zum zweiten Quartal 2027, heißt das Hotel Motorworld Inn Hotel. Zu großen Rennwochenenden kommen Campingplätze direkt am Ring hinzu.

Die Motorworld Hockenheimring: was geplant ist

Im Oktober 2026 haben der Ring und die Motorworld Group ein großes Projekt vorgestellt. Auf über 28.500 Quadratmetern Nutzfläche soll ein Zentrum für Mobilität entstehen. Angekündigt sind:

• über 8.000 Quadratmeter für Handel, Showrooms und Werkstätten rund um Klassiker, Supersportwagen und Motorräder
• 64 gläserne Einstellboxen, in denen Besitzer ihre Fahrzeuge sicher und sichtbar unterbringen
• ein Restaurant mit über 200 Plätzen und eine Coffee Bar mit Blick auf die Start-Ziel-Gerade
• ein Vier-Sterne-Hotel mit 159 Zimmern, darunter Suiten mit Autoaufzug, dazu Spa und Fitnessbereich
• eine Eventhalle mit Blick auf die Strecke für bis zu 1.800 Personen

Ein Datum für die Fertigstellung nennt der Betreiber noch nicht. Motorsport und Rennstrecke sollen laut Ring das Herzstück bleiben, die Motorworld soll den Standort an allen Tagen des Jahres beleben.

Wer den Ausflug mit einer eigenen Fahrt im Supersportwagen verbinden will: Racepool99 bietet Fahrten im Porsche 911 GT3, Lamborghini Huracán LP 610-4, Ferrari F488 GTB und Audi R8 V10 an, selbst gesteuert mit Instruktor oder im Renntaxi. 2027 fährt Racepool99 auf anderen deutschen Rennstrecken, Termine am Hockenheimring hat der Anbieter noch nicht veröffentlicht (Stand: November 2026).

Für Jugendliche, denen die e-Kart Tour ab 14 Jahren gefällt, hat Racepool99 ein eigenes Programm: Im Young-Driver-Programm fahren 14- bis 18-Jährige ohne Führerschein selbst einen Sportwagen, mit Instruktor daneben.

Daten und Geschichte der Strecke finden Sie auf unserer Streckenseite zum Hockenheimring.

Häufige Fragen

Gibt es am Hockenheimring ein Drive Resort?

Nicht unter diesem Namen. Rund um die Strecke gibt es aber Fahrerlebnisse, das Porsche Experience Center, eine E-Kartbahn, Führungen und ein Hotel, mit der Motorworld kommt weiteres hinzu.

Kann ich den Ring ohne Veranstaltung besichtigen?

Ja. Die Besuchertribüne ist über das Welcome Center zugänglich, wenn keine ticketpflichtige Veranstaltung läuft. Mehr sehen Sie bei einer Insider Tour oder Track Tour.

Gibt es am Hockenheimring ein Museum?

Nicht mehr. Das Motor-Sport-Museum hat nach der Corona-Pause nicht wieder geöffnet, die meisten Leihgaben gingen an ihre Eigentümer zurück.

Wann eröffnet die Motorworld Hockenheimring?

Als erster Teil öffnet am 21. November 2026 das Motorworld Inn Restaurant. Für Hotel, Handelsflächen und Eventhalle gibt es noch keinen Termin, der Umbau des Hotel Motodrom soll im zweiten Quartal 2027 abgeschlossen sein.