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Mercedes-Benz AMG GT (C190)

2014–2021 · Coupé, Roadster · V8, Biturbo

Leistung
462 PS
0–100 km/h
4,0 s
Spitze
304 km/h
Hubraum
3.982 cm³

Einordnung

Der AMG GT war nach dem SLS AMG das zweite von AMG eigenständig entwickelte Fahrzeug und kam im Frühjahr 2015 auf den Markt. Der 4,0-Liter-V8-Biturbo sitzt hinter der Vorderachse, das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe als Transaxle an der Hinterachse. Als Basis dient hier der AMG GT mit 462 PS, der zum Marktstart zusammen mit dem GT S (510 PS) erschien; es folgten GT C, GT R, GT R Pro und ab 2017 der Roadster. Die Black Series hat einen eigenen Eintrag.

Datenblatt

Bauzeit
2014–2021*
Klasse
Sportwagen
Karosserie
Coupé, Roadster
Motor
V8, Biturbo
Motorlage
Front-Mittelmotor
Zylinder
8
Hubraum
3.982 cm³
Leistung
340 kW (462 PS)
Drehmoment
600 Nm
Antrieb
Hinterradantrieb
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplung
0–100 km/h
4,0 s
Höchstgeschwindigkeit
304 km/h
Leergewicht
1.540 kg
Leistungsgewicht
3,3 kg/PS
Baureihe
C190
Herkunft
Deutschland

* Wert nicht eindeutig belegt oder nicht direkt vergleichbar: Die Quellen weichen ab, oder der Hersteller nennt etwa das Trocken- statt des Leergewichts.

Varianten

VarianteBauzeitLeistung
AMG GT S 2014–2020 510 PS
AMG GT Roadster 2017–2021 476 PS
AMG GT C Roadster 2017–2021 557 PS
AMG GT C 2017–2021 557 PS
AMG GT C Edition 50 seit 2017 557 PS
AMG GT R 2017–2021 585 PS
AMG GT R Pro 2019–2020 585 PS
AMG GT R Roadster 2019–2021 585 PS

Vorgänger und Nachfolger

Technische Daten der Grundversion bei Marktstart in europäischer Ausführung, nach Herstellerangaben. Alle Angaben ohne Gewähr. Quellen: de.wikipedia.org, en.wikipedia.org, adac.de, adac.de, adac.de, more-cars.net.

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