Sportwagen-Datenbank · Hypercar · Italien
Pagani Huayra
2011–2018 · Coupé, Roadster · V12, Biturbo
- Leistung
- 730 PS*
- 0–100 km/h
- 3,3 s*
- Spitze
- 370 km/h*
- Gebaut
- 100
Einordnung
Der Huayra löste 2011 den Zonda ab und entstand erneut mit einem Biturbo-V12 von Mercedes-AMG, der 730 PS und 1.000 Nm liefert. Das Monocoque besteht aus Kohlefaser und Titan, vier bewegliche Klappen steuern die Aerodynamik aktiv. Das Siebenganggetriebe stammt von Xtrac. Das Coupé wurde auf 100 Exemplare begrenzt; später folgten Roadster, BC und weitere Kleinserien bis in die 2020er-Jahre.
Datenblatt
- Bauzeit
- 2011–2018*
- Klasse
- Hypercar
- Karosserie
- Coupé, Roadster
- Motor
- V12, Biturbo
- Motorlage
- Mittelmotor
- Zylinder
- 12
- Hubraum
- 5.980 cm³
- Leistung
- 537 kW (730 PS)*
- Drehmoment
- 1.000 Nm
- Antrieb
- Hinterradantrieb
- Getriebe
- 7-Gang sequentiell (Einkupplung, automatisiert)
- 0–100 km/h
- 3,3 s*
- Höchstgeschwindigkeit
- 370 km/h*
- Leergewicht
- 1.350 kg*
- Leistungsgewicht
- 1,8 kg/PS*
- Stückzahl
- 100
- Baureihe
- C9
- Herkunft
- Italien
* Wert nicht eindeutig belegt oder nicht direkt vergleichbar: Die Quellen weichen ab, oder der Hersteller nennt etwa das Trocken- statt des Leergewichts.
Varianten
| Variante | Bauzeit | Leistung |
|---|---|---|
| Huayra BC | 2016–2019 | 800 PS |
| Huayra Roadster | 2017–2020 | 764 PS |
| Huayra BC Roadster | 2019–2022 | 802 PS |
| Huayra Imola | 2019–2021 | 827 PS |
| Huayra Tricolore | 2020–2022 | 840 PS |
| Huayra Codalunga | seit 2022 | 840 PS |
Vorgänger und Nachfolger
Technische Daten der Grundversion bei Marktstart in europäischer Ausführung, nach Herstellerangaben. Alle Angaben ohne Gewähr. Quellen: de.wikipedia.org, en.wikipedia.org.