Groß Dölln
Das Kurventraining im Driving Center Groß Dölln
Kurventraining in Groß Dölln: Motorradkurse vom Grundkurs bis Hanging-off, Sportfahrer-Training fürs Auto und Coaching im Supersportwagen.
In Kurven zeigt sich, wie gut jemand fährt: Linie, Blick und Bremspunkt müssen zusammenpassen. Auf einer abgesperrten Strecke lässt sich das ohne Gegenverkehr üben. Groß Dölln bietet dafür Kurse für Motorrad und Auto, vom Grundkurs bis zum Training mit Videoanalyse. Hier finden Sie die Angebote mit Inhalten, Preisen und Voraussetzungen.
Warum sich Groß Dölln für Kurventraining eignet
Die Strecke wurde für Trainingsveranstalter und Industrie gebaut. Ein künstlich angelegter Höhenunterschied von sieben Metern sorgt für Kuppen mit nicht einsehbaren Einlenkpunkten. Die Kurvengeschwindigkeiten wechseln ständig, schnelle Bögen folgen auf enge Ecken. Genau diese Mischung verlangt eine saubere Linie, gute Blickführung und dosiertes Bremsen.
Dazu kommen großzügige Sturzräume, die Fehler verzeihen. Die meisten Motorradkurse finden auch bei Regen statt. Das klingt unbequem, ist aber eine Chance: Wer unter Anleitung auf nasser Fahrbahn geübt hat, kennt das Gefühl, bevor es im Alltag ernst wird.
Motorrad: die Kurse im Überblick
Das Driving Center bietet mehrere Kurventrainings mit dem eigenen Motorrad an. In den Preisen sind in der Regel ein Mittagessen und ein Getränk enthalten (Stand: November 2026):
| Kurs | Schwerpunkt | Gruppe | Preis |
|---|---|---|---|
| Kurventraining Grundkurs | Linie, Blickführung, Sitzposition, Kurvenstile, Bremsen in der Kurve | max. 10 | 190 Euro |
| Kurventraining Grundkurs Frauen | Inhalte des Grundkurses in einer reinen Frauengruppe | keine Angabe | 190 Euro |
| Schräglagentraining | Schräglage erfahren, abwechselnd auf dem eigenen Motorrad und einem Schräglagen-Trainingsmotorrad | max. 10 | 190 Euro |
| Kurvenstar, zwei Tage | Basistraining am ersten, Kurventraining am zweiten Tag | max. 10 | 290 Euro |
| After-Work-Kurventraining | kompakt am Abend, mit geführtem Fahren auf der Rundstrecke | max. 10 | 130 Euro |
| Hanging-off-Training | Schräglagenreserven, Sitzposition, Bremsen in Schräglage | max. 8 | 210 Euro |
| Kurventraining Perfektion | geführtes Fahren auf dem Rundkurs, Bremsen vor und in der Kurve, Videoanalyse | max. 6 | 350 Euro |
Das Perfektionstraining findet ausschließlich auf dem Rundkurs statt, den der Betreiber „T3“ nennt, in der Kombination A+B. Das After-Work-Training beginnt je nach Saison um 15 oder 16 Uhr und dauert fünf Stunden, statt Mittagessen gibt es ein Lunchpaket.
Voraussetzungen für Motorradfahrer
- Fahrerlaubnis für alle Kurse, dazu für Grundkurs, Kurvenstar und After-Work-Training ein straßenzugelassenes Motorrad, für Perfektion und Hanging-off straßenzugelassene Reifen
- Helm mit gültiger CE-Norm, Motorradjacke und -hose mit Protektoren, Stiefel und Handschuhe
- für das Hanging-off-Training Knieschleifer an der Hose und ein vorheriges Basis- oder Kurventraining
- für das After-Work-Training ein absolviertes Fahrsicherheitstraining
- für das Perfektionstraining eine ausreichende Kurvengeschwindigkeit
Beim After-Work- und beim Perfektionstraining teilen die Trainer die Gruppen vor Ort nach Selbsteinschätzung ein, ein Wechsel ist jederzeit möglich. Beim Perfektionstraining sind Sozia und Sozius willkommen, auf dem Motorrad oder als Zuschauer, nur nicht beim freien Fahren.
Externe Veranstalter
Neben dem Betreiber bieten weitere Veranstalter Kurventrainings in Groß Dölln an. Das AVP-Institut etwa lädt vom 5. bis 9. Juli 2027 (Stand: November 2026) zu Kurventrainings und Fortbildungen mit jeweils zwei Fahrtagen für Motorradfahrer, Trainer und Fahrlehrer. Gefahren wird ohne Zeitnahme in Gruppen von höchstens sechs Teilnehmern pro Trainer, mit maximal drei Gruppen auf der Strecke. Ziel ist, Reserven für den Straßenverkehr aufzubauen. Weitere Anbieter wie MotoMonster veröffentlichen ihre Termine auf den eigenen Websites.
Kurventraining mit dem Auto
Für Autofahrer heißt das passende Format Sportfahrer-Training. Es richtet sich an alle, die ihr Auto auf der Rennstrecke besser beherrschen wollen, und dauert acht Stunden. Auf dem Programm stehen Übungen auf den Fahrtechnikflächen, dazu Training einzelner Streckenabschnitte, geführte Runden mit dem Instruktor und zum Schluss freie Runden. Die Gruppen sind auf sechs Teilnehmer begrenzt, der Preis liegt bei 659 Euro inklusive Mittagessen und Getränk (Stand: November 2026). Vorkenntnisse brauchen Sie nicht, aber ein straßenzugelassenes Auto. In Fahrzeugen mit Käfig gilt Helmpflicht. Im Buchungsportal waren Anfang November 2026 keine Termine freigeschaltet.
Ohne eigenes Auto üben Sie Kurven im Supersportwagen von Racepool99. Beim Selbstfahren sitzt der Instruktor neben Ihnen und sagt Ihnen über eine Gegensprechanlage im Helm, wann Sie bremsen, einlenken und Gas geben. Das ist Coaching in Echtzeit, Kurve für Kurve.
Mit dem eigenen Auto geht es auch ohne ganzen Kurstag: Bei Racepool99 gehört zum freien Fahren ein geführter Turn mit Instruktor, der Tipps zu Linie, Blickführung und Bremspunkten gibt. Danach fahren Sie die restliche Zeit frei.
Häufige Fragen
Welches Kurventraining passt für Einsteiger?
Für Motorradfahrer der Grundkurs im Kurventraining oder der zweitägige Kurvenstar, der mit einem Basistraining beginnt. Für Autofahrer das Sportfahrer-Training, das keine Vorkenntnisse verlangt.
Findet das Training auch bei Regen statt?
Ja. Die meisten Motorradkurse laufen laut Betreiber auch bei Regen, das Sportfahrer-Training gilt als wetterunabhängig. Packen Sie also passende Kleidung ein.
Was bringt die Videoanalyse?
Im Perfektionstraining sehen Sie Ihre eigene Linie und Haltung von außen. Fehler, die man auf dem Motorrad nicht bemerkt, werden so sichtbar und lassen sich gezielt üben.
Kann ich nach dem Kurs frei auf der Strecke fahren?
Dafür gibt es eigene Formate: freies Fahren mit dem Motorrad beim Betreiber, Track Days für Pkw oder das freie Fahren von Racepool99, bei dem ein Instruktor den ersten Turn begleitet.
