Sportwagen-Datenbank · Gran Turismo · Italien
Iso Grifo
1965–1974 · Coupé · V8, Saugmotor
- Leistung
- 304 PS*
- Spitze
- 250 km/h*
- Gebaut
- 413*
- Hubraum
- 5.354 cm³
Einordnung
Der Grifo war ab 1965 das Spitzenmodell von Iso: ein zweisitziges Fließheck-Coupé mit Chevrolet-V8 vorn. Die Technik geht auf Giotto Bizzarrini zurück, die Karosserie zeichnete Giorgetto Giugiaro bei Bertone. Auf die 5,4-Liter-Modelle folgten die 7 Litri mit Big-Block-Motor und ab 1970 die überarbeitete Serie II; insgesamt entstanden rund 410 Fahrzeuge.
Datenblatt
- Bauzeit
- 1965–1974
- Klasse
- Gran Turismo
- Karosserie
- Coupé
- Motor
- V8, Saugmotor
- Motorlage
- Frontmotor
- Zylinder
- 8
- Hubraum
- 5.354 cm³
- Leistung
- 224 kW (304 PS)*
- Drehmoment
- 488 Nm
- Antrieb
- Hinterradantrieb
- Getriebe
- 4-Gang manuell (Borg-Warner), optional 5-Gang manuell (ZF) oder Automatik
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h*
- Leergewicht
- 1.430 kg*
- Leistungsgewicht
- 4,7 kg/PS*
- Stückzahl
- 413*
- Herkunft
- Italien
* Wert nicht eindeutig belegt oder nicht direkt vergleichbar: Die Quellen weichen ab, oder der Hersteller nennt etwa das Trocken- statt des Leergewichts.
Varianten
| Variante | Bauzeit | Leistung |
|---|---|---|
| Grifo GL 350 | – | 355 PS |
| Grifo 7 Litri (Chevrolet-Big-Block) | 1968–1970 | – |
| Grifo Serie II | 1970–1974 | – |
| Grifo IR-8 (Ford 351) | 1972–1974 | – |
Vorgänger und Nachfolger
Technische Daten der Grundversion bei Marktstart in europäischer Ausführung, nach Herstellerangaben. Alle Angaben ohne Gewähr. Quellen: en.wikipedia.org, de.wikipedia.org, it.wikipedia.org.