Sportwagen-Datenbank · Gran Turismo · Großbritannien

Jaguar XJ-S / XJS

1975–1996 · Coupé, Cabriolet · V12, Saugmotor

Leistung: 287 PS
0–100 km/h: 6,8 s^*
Spitze: 241 km/h
Gebaut: 115.413

Einordnung

Der XJ-S löste 1975 den E-Type ab, war aber ein komfortabler Gran Turismo mit 5,3-Liter-V12 statt eines Roadsters. Er wurde in drei Entwicklungsstufen bis 1996 gebaut, ab 1981 als H.E. mit effizienterem Motor, ab 1983 auch mit Sechszylinder und als Cabriolet; ab 1991 hieß er nach dem Facelift XJS. Mit gut 115.000 Fahrzeugen in über 20 Jahren ist er das meistgebaute Jaguar-Sportmodell.

Datenblatt

Bauzeit: 1975–1996
Klasse: Gran Turismo
Karosserie: Coupé, Cabriolet
Motor: V12, Saugmotor
Motorlage: Frontmotor
Zylinder: 12
Hubraum: 5.343 cm³
Leistung: 211 kW (287 PS)
Antrieb: Hinterradantrieb
Getriebe: 3-Stufen-Automatik, 4-Gang manuell (selten)
0–100 km/h: 6,8 s^*
Höchstgeschwindigkeit: 241 km/h
Leergewicht: 1.687 kg
Leistungsgewicht: 5,9 kg/PS
Stückzahl: 115.413
Baureihe: XJ27
Herkunft: Großbritannien

^* Wert nicht eindeutig belegt oder nicht direkt vergleichbar: Die Quellen weichen ab, oder der Hersteller nennt etwa das Trocken- statt des Leergewichts.

Varianten

Variante	Bauzeit	Leistung
XJ-S H.E. (neue Zylinderköpfe, Einspritzung)	1981–1991	295 PS
XJ-S 3.6 (Reihensechszylinder AJ6)	1983–1991	222 PS
XJ-SC (Targa-Cabriolet) und XJS Convertible	1983–1996	295 PS
XJR-S 6.0 (TWR, Facelift 1991)	1988–1993	330 PS
XJS 4.0 und XJS 6.0 (Serie 3)	1991–1996	222 PS

Vorgänger und Nachfolger

Technische Daten der Grundversion bei Marktstart in europäischer Ausführung, nach Herstellerangaben. Alle Angaben ohne Gewähr. Quellen: en.wikipedia.org, de.wikipedia.org.

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