
Lotus Omega
Limousine · Schaltgetriebe
Sportwagen-Datenbank · Sportwagen · Großbritannien
1962–1973 · Roadster, Coupé · Vierzylinder-Reihe, Saugmotor
Der Elan kam 1962 als Roadster auf den Markt und wurde der erste große Verkaufserfolg von Lotus. Er verband einen Zentralrohrrahmen aus Stahl mit einer Kunststoffkarosserie und dem Twin-Cam-Vierzylinder auf Ford-Basis; das Auto wog nur rund 680 Kilogramm. Ab 1965 gab es ein Coupé, ab 1971 den stärkeren Sprint mit Big-Valve-Motor. Zusätzlich entstand der längere Elan +2.
* Wert nicht eindeutig belegt oder nicht direkt vergleichbar: Die Quellen weichen ab, oder der Hersteller nennt etwa das Trocken- statt des Leergewichts.
| Variante | Bauzeit | Leistung |
|---|---|---|
| Elan S3 (Coupé, SE) | 1965–1968 | – |
| Elan S4 | 1968–1971 | – |
| Elan Sprint | 1971–1973 | 128 PS |
Technische Daten der Grundversion bei Marktstart in europäischer Ausführung, nach Herstellerangaben. Alle Angaben ohne Gewähr. Quellen: de.wikipedia.org, en.wikipedia.org.
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