Sportwagen-Datenbank · Sportwagen · Großbritannien

Jaguar XK150

1957–1961 · Roadster, Coupé, Cabriolet · Sechszylinder-Reihenmotor, Saugmotor

Leistung
193 PS*
Spitze
210 km/h*
Gebaut
9.382
Hubraum
3.442 cm³

Einordnung

Der XK150 war die letzte Ausbaustufe der XK-Reihe und fiel durch die breitere Karosserie mit einteiliger Frontscheibe auf; ab 1958 gab es Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Der 3,4-Liter-Sechszylinder wurde in der S-Variante mit drei SU-Vergasern auf 250 bhp gebracht, ab 1959 auch als 3,8-Liter mit bis zu 265 bhp. Bis 1960 entstanden 9.382 Fahrzeuge, bevor der E-Type die Nachfolge antrat.

Datenblatt

Bauzeit
1957–1961*
Klasse
Sportwagen
Karosserie
Roadster, Coupé, Cabriolet
Motor
Sechszylinder-Reihenmotor, Saugmotor
Motorlage
Frontmotor
Zylinder
6
Hubraum
3.442 cm³
Leistung
142 kW (193 PS)*
Antrieb
Hinterradantrieb
Getriebe
4-Gang manuell, optional Overdrive oder 3-Stufen-Automatik
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h*
Leergewicht
1.346 kg
Leistungsgewicht
7,0 kg/PS*
Stückzahl
9.382
Herkunft
Großbritannien

* Wert nicht eindeutig belegt oder nicht direkt vergleichbar: Die Quellen weichen ab, oder der Hersteller nennt etwa das Trocken- statt des Leergewichts.

Varianten

VarianteBauzeitLeistung
XK150 3.4 SE (210 bhp) 1957–1960 213 PS
XK150 S 3.4 (250 bhp, drei SU-Vergaser) 1958–1960 253 PS
XK150 3.8 SE (220 bhp) 1959–1960 223 PS
XK150 S 3.8 (265 bhp) 1959–1960 269 PS

Vorgänger und Nachfolger

Technische Daten der Grundversion bei Marktstart in europäischer Ausführung, nach Herstellerangaben. Alle Angaben ohne Gewähr. Quellen: en.wikipedia.org, de.wikipedia.org.

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