Sportwagen-Datenbank · Sportwagen · Deutschland

Porsche 911 (964)

1989–1994 · Coupé, Targa, Cabriolet, Speedster · Sechszylinder-Boxer, Saugmotor

Leistung: 250 PS
0–100 km/h: 5,7 s
Spitze: 260 km/h
Gebaut: 63.762^*

Einordnung

Der 964 löste das G-Modell ab und sieht seinem Vorgänger ähnlich, war technisch aber weitgehend neu: 3,6-Liter-Boxer mit 250 PS, Schraubenfedern statt Drehstäben, Servolenkung und ABS. Zuerst erschien der Allrad-Carrera 4 (Modelljahr 1989), die Hinterradversion Carrera 2 folgte zum Modelljahr 1990; ab 1990 war außerdem die Tiptronic erhältlich. Als Turbo, Carrera RS und Speedster entstanden mehrere Sonderausführungen.

Datenblatt

Bauzeit: 1989–1994^*
Klasse: Sportwagen
Karosserie: Coupé, Targa, Cabriolet, Speedster
Motor: Sechszylinder-Boxer, Saugmotor
Motorlage: Heckmotor
Zylinder: 6
Hubraum: 3.600 cm³
Leistung: 184 kW (250 PS)
Drehmoment: 310 Nm
Antrieb: Hinterradantrieb
Getriebe: 5-Gang manuell, ab 1990 optional Tiptronic (4-Gang)
0–100 km/h: 5,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h
Leergewicht: 1.350 kg^*
Leistungsgewicht: 5,4 kg/PS^*
Stückzahl: 63.762^*
Baureihe: 964
Herkunft: Deutschland

^* Wert nicht eindeutig belegt oder nicht direkt vergleichbar: Die Quellen weichen ab, oder der Hersteller nennt etwa das Trocken- statt des Leergewichts.

Varianten

Variante	Bauzeit	Leistung
911 Carrera 4 (Allradantrieb, erste Version)	1989–1994	250 PS
911 Turbo 3.3	1990–1992	320 PS
911 Carrera RS	1992–1993	260 PS
911 Turbo S (3,3 Liter)	1992–1993	381 PS
911 Carrera RS 3.8	1993	300 PS
911 Turbo 3.6	1993–1994	360 PS
911 Speedster	1993–1994	250 PS

Vorgänger und Nachfolger

Technische Daten der Grundversion bei Marktstart in europäischer Ausführung, nach Herstellerangaben. Alle Angaben ohne Gewähr. Quellen: de.wikipedia.org, en.wikipedia.org, porsche.com, adac.de.

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