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RUF RGT

2000–2011 · Coupé, Cabriolet · Sechszylinder-Boxer, Saugmotor

Leistung: 385 PS
Spitze: 306 km/h
Hubraum: 3.600 cm³

Einordnung

Der RGT ist die Saugmotor-Linie von RUF und startete 2000 auf Basis des Porsche 911 Carrera (996). Der aufgearbeitete 3,6-Liter-Boxer leistet 385 PS, die Fahrleistungen liegen bei gut 300 km/h. Spätere Generationen verwendeten den 997 mit 3,8 Litern und 445 PS sowie ab 2010 einen von RUF selbst entwickelten 4,5-Liter-V8 mit 550 PS (RGT-8).

Datenblatt

Bauzeit: 2000–2011^*
Klasse: Sportwagen
Karosserie: Coupé, Cabriolet
Motor: Sechszylinder-Boxer, Saugmotor
Motorlage: Heckmotor
Zylinder: 6
Hubraum: 3.600 cm³
Leistung: 283 kW (385 PS)
Drehmoment: 375 Nm^*
Antrieb: Hinterradantrieb
Getriebe: 6-Gang manuell
Höchstgeschwindigkeit: 306 km/h
Herkunft: Deutschland

^* Wert nicht eindeutig belegt oder nicht direkt vergleichbar: Die Quellen weichen ab, oder der Hersteller nennt etwa das Trocken- statt des Leergewichts.

Varianten

Variante	Bauzeit	Leistung
RGT 3.8 (Basis 997)	2005–2011	445 PS
RGT-8 (RUF-V8, 4,5 Liter)	seit 2010	550 PS
RGT 4.2	2015–2016	525 PS

Technische Daten der Grundversion bei Marktstart in europäischer Ausführung, nach Herstellerangaben. Alle Angaben ohne Gewähr. Quellen: en.wikipedia.org, de.wikipedia.org, stuttcars.com.

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