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Triumph TR7

1975–1981 · Coupé, Cabriolet · Vierzylinder-Reihe, Saugmotor

Leistung: 106 PS
Gebaut: 112.368^*
Hubraum: 1.998 cm³
Leergewicht: 1.001 kg

Einordnung

Der TR7 brach 1975 mit der Roadster-Tradition der TR-Reihe: Harris Mann zeichnete eine keilförmige, selbsttragende Karosserie, zunächst nur als Coupé. Der 2,0-Liter-Vierzylinder aus dem Dolomite leistete 106 PS; ab 1979 gab es zusätzlich ein Cabriolet. Wegen Streiks wurde das Modell in drei verschiedenen Werken gebaut; insgesamt entstanden etwa 112.000 Fahrzeuge.

Datenblatt

Bauzeit: 1975–1981
Klasse: Sportwagen
Karosserie: Coupé, Cabriolet
Motor: Vierzylinder-Reihe, Saugmotor
Motorlage: Frontmotor
Zylinder: 4
Hubraum: 1.998 cm³
Leistung: 78 kW (106 PS)
Antrieb: Hinterradantrieb
Getriebe: 4-Gang manuell, ab 1977 5-Gang manuell, optional Automatik
Leergewicht: 1.001 kg
Leistungsgewicht: 9,4 kg/PS
Stückzahl: 112.368^*
Herkunft: Großbritannien

^* Wert nicht eindeutig belegt oder nicht direkt vergleichbar: Die Quellen weichen ab, oder der Hersteller nennt etwa das Trocken- statt des Leergewichts.

Varianten

Variante	Bauzeit	Leistung
TR7 Cabriolet	1979–1981	106 PS

Vorgänger und Nachfolger

Technische Daten der Grundversion bei Marktstart in europäischer Ausführung, nach Herstellerangaben. Alle Angaben ohne Gewähr. Quellen: de.wikipedia.org, en.wikipedia.org.

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