Sportwagen-Datenbank · Gran Turismo · Italien

Alfa Romeo Giulia Sprint GT / GTV

1963–1977 · Coupé, Cabriolet · Vierzylinder-Reihenmotor, Saugmotor

Leistung: 106 PS
Spitze: 180 km/h
Gebaut: 225.000^*
Hubraum: 1.570 cm³

Einordnung

Das von Giorgetto Giugiaro bei Bertone entworfene Coupé löste 1963 die Giulietta Sprint ab und nutzte die Technik der Giulia-Limousine: Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen, Fünfganggetriebe und Starrachse. In rund 15 Jahren folgten Veloce, 1750 und 2000 GTV sowie die günstigere 1300 Junior, dazu ein viersitziges Cabriolet (GTC) und der Zagato-Zweisitzer Junior Z. Insgesamt entstanden knapp 225.000 Fahrzeuge.

Datenblatt

Bauzeit: 1963–1977^*
Klasse: Gran Turismo
Karosserie: Coupé, Cabriolet
Motor: Vierzylinder-Reihenmotor, Saugmotor
Motorlage: Frontmotor
Zylinder: 4
Hubraum: 1.570 cm³
Leistung: 78 kW (106 PS)
Antrieb: Hinterradantrieb
Getriebe: 5-Gang manuell
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Leergewicht: 950 kg
Leistungsgewicht: 9,0 kg/PS
Stückzahl: 225.000^*
Baureihe: 105
Herkunft: Italien

^* Wert nicht eindeutig belegt oder nicht direkt vergleichbar: Die Quellen weichen ab, oder der Hersteller nennt etwa das Trocken- statt des Leergewichts.

Varianten

Variante	Bauzeit	Leistung
Giulia Sprint GT	1963–1966	106 PS
Giulia GTC (Cabriolet)	1965–1966	106 PS
Giulia Sprint GT Veloce (1600 GTV)	1966–1968	109 PS
GT 1300 Junior	1966–1977	89 PS
1750 GTV	1967–1972	118 PS
2000 GTV	1971–1977	132 PS
GT 1600 Junior	1972–1976	109 PS
Junior Z (Zagato)	1969–1975	89 PS

Vorgänger und Nachfolger

Technische Daten der Grundversion bei Marktstart in europäischer Ausführung, nach Herstellerangaben. Alle Angaben ohne Gewähr. Quellen: de.wikipedia.org, en.wikipedia.org, it.wikipedia.org.

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