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MG MGB / MGB GT

1962–1980 · Roadster, Coupé · Vierzylinder-Reihe, Saugmotor

Leistung: 95 PS
0–100 km/h: 11,0 s^*
Spitze: 161 km/h^*
Hubraum: 1.798 cm³

Einordnung

Der MGB löste 1962 den MGA ab und war mit selbsttragender Karosserie und Kurbelfenstern moderner als sein Vorgänger. Ab 1965 gab es zusätzlich das von Pininfarina gestaltete Coupé MGB GT mit Heckklappe; von 1973 bis 1976 folgte der GT V8 mit dem Rover-V8. Zusammen mit MGC und GT V8 entstanden fast 524.000 Fahrzeuge.

Datenblatt

Bauzeit: 1962–1980
Klasse: Sportwagen
Karosserie: Roadster, Coupé
Motor: Vierzylinder-Reihe, Saugmotor
Motorlage: Frontmotor
Zylinder: 4
Hubraum: 1.798 cm³
Leistung: 70 kW (95 PS)
Drehmoment: 150 Nm
Antrieb: Hinterradantrieb
Getriebe: 4-Gang manuell, optional Overdrive
0–100 km/h: 11,0 s^*
Höchstgeschwindigkeit: 161 km/h^*
Leergewicht: 934 kg
Leistungsgewicht: 9,8 kg/PS
Herkunft: Großbritannien

^* Wert nicht eindeutig belegt oder nicht direkt vergleichbar: Die Quellen weichen ab, oder der Hersteller nennt etwa das Trocken- statt des Leergewichts.

Varianten

Variante	Bauzeit	Leistung
MGB GT	1965–1980	95 PS
MGB GT V8	1973–1976	139 PS

Vorgänger und Nachfolger

Technische Daten der Grundversion bei Marktstart in europäischer Ausführung, nach Herstellerangaben. Alle Angaben ohne Gewähr. Quellen: en.wikipedia.org, de.wikipedia.org.

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